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挂车边梁的焊接方式

半挂车车架主梁焊接完毕后,需要焊接挂车边梁,但是四周边梁之间的位置关系以及与焊接并完成对接的两主梁之间的位置关系需要按照规定的尺寸焊接。目前,通过人工不断调节边梁的位置来确保边梁之间以及边梁与主梁之间的位置关系。众所周知,半挂车体积较大,进而车架边梁体积较大,质量较重。在进行此工序时,一般需要四五个工人才能完成此工序。另外,人工通过搬运移动边梁位置,造成的误差较大,今天小编给大家分享一下挂车边梁的焊接方式:  

目前,人工成本较高,且工人劳动强度较大但是工作效率及工作质量也没有相应的保障。由此可见,目前使用的焊接边梁的方式不但耗费人力资源较多,工人劳动强度较大,且工作效率低,工作质量差,由此可见,现有技术中,焊接边梁的方式不但人工成本高,而且工作效率和工作质量较低,不能满足市场对半挂车的需求。  

为了解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种半挂车车架边梁点焊用对接平台,该装置不但保证了边梁之间距离的准确性,而且该工序一个工人便可完成,节约了人工成本,降低了工人劳动强度,提高了工作效率。  

本实用新型所采用的技术方案如下:一种半挂车车架边梁点焊用对接平台,包括架体,所述架体上设置工作台,所述工作台的一侧设置边梁定位板,另一侧设置边梁调节机构;所述边梁定位板与所述边梁调节机构之间设置有安装在工作台上的主梁放置架,焊接完毕的两主梁放置在主梁放置架上,以主梁为基准完成边梁的焊接。  

小编:yqq


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